El Tesla Model 3: El auto de menor devaluación en el mercado un año después de su uso
Aquellas personas que deciden vender un Tesla Model 3 con un año o menos de uso, lo podrán hacer a prácticamente el mismo valor del que lo adquirieron. Imagen: Referencial
El Tesla Model 3 tuvo una pérdida de apenas 5%, convirtiéndose en el auto de menor devaluación en el mercado automotriz, luego de un año de uso.
Esto de acuerdo a un nuevo estudio realizado por iSeeCars, quienes analizaron el precio de 6 millones de coches nuevos y usados que se pusieron a la venta entre el mes de agosto de 2019 y enero 2020.
La relación de calidad/precio, las prestaciones y el altísimo nivel de satisfacción del vehículo en parte responden a que tenga poca depreciación. El hecho que algunos extras como la conducción autónoma total se hacen más caro al pasar del tiempo también contribuyen.
El estudio ha reunido los diez vehículos con menor depreciación del mercado en Estados Unidos:
| Puesto | Modelo | Diferencia en % | Diferencia en $ |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3 | 5,5% | $2.529 |
| 2 | Ford Ranger | 11,4% | $3.716 |
| 3 | Chevrolet Traverse | 11,7% | $4.198 |
| 4 | Honda Civic (hatchback) | 11,9% | $2.704 |
| 5 | Honda Fit | 12,5% | $2.111 |
| 6 | Subaru Crosstrek | 13,1% | $3.138 |
| 7 | Chevrolet Corvette | 13,6% | $8.113 |
| 8 | Honda Accord | 13,7% | $3.177 |
| 9 | Honda Ridgeline | 13,8% | $4.663 |
| 10 | Dodge Charger | 13,9% | $4.097 |
En definitiva: aquellas personas que deciden vender un Model 3 con un año o menos de uso, lo podrán hacer a prácticamente el mismo valor del que lo adquirieron.
También sorprende que el segundo puesto en la tabla pasa a un 11,4%. Pero el dato que más llama la atención es la diferencia significativa entre un BMW Series 3 —considerada la competencia directa del Model 3— nuevo y usado después de un año: una depreciación del 38,2%. Lo mismo sucede con el Mercedes-Benz CLA: se deprecia un 37%.
Si el Tesla Model Y llega a tener un nivel de depreciación bajo, como el Model 3, lo tendrá fácil de cara a la competencia, pues el Audi Q3 pierde el 31% de su valor durante el primer año y los Mercedes-Benz GLE pierden un 32,3%.
Con información de Hipertextual.
